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本实用新型专利技能供给了一种板簧吊耳支架，所述板簧吊耳支架具有榜首装置面和第二装置面，所述榜首装置面与所述第二装置面之间成L形安置，所述榜首装置面和所述第二装置面上均开有装置孔，所述第二装置面下方具有长度大于所述第二装置面的长度的筒状部，所述筒状部具有吊耳销孔。本实用新型专利技能还供给了上述板簧吊耳支架的装置结构。本实用新型专利技能具有更好的受力才能然后可以抗开裂。
车架是货车的脊柱，不仅为其它零部件的装置供给空间，还接受各种力和力矩。板簧吊耳支架便是装置在车架上的要害零部件之一。板簧吊耳支架在衔接车架与悬架中起到桥梁性的效果。板簧吊耳支架的可靠性必定的联系到整车的安全性。现存技能中的板簧吊耳支架及其装置结构如图1至图4所示。板簧吊耳支架2经过铆钉7铆接在车架纵梁1上，板簧吊耳3经过吊耳销衔接到板簧吊耳支架2上，板簧4经过板簧销6衔接到板簧吊耳3上。现存技能的缺陷在于，由图3和图4更清晰可见，板簧吊耳支架2仅有一个装置面与车架纵梁1的腹面8贴合，而开有吊耳销孔11的筒状部12悬置于车架纵梁1的翼面9下方，两者之间无衔接联系。首要，这使得遭到如图3所示的较大侧向力时，板簧吊耳支架2很简单在铆钉7的下边际开裂；其次，受限于装置问题，板簧吊耳支架2上的加强筋10无法增大，导致结构强度不高。
一种板簧吊耳支架，其特征是，所述板簧吊耳支架具有榜首装置面和第二装置面，所述榜首装置面与所述第二装置面之间成L形安置，所述榜首装置面和所述第二装置面上均开有装置孔，所述第二装置面下方具有长度大于所述第二装置面的长度的筒状部，所述筒状部具有吊耳销孔。
